د هوا فلټرونو طبقه بندي

د موټر فعالیتد هوا چاڼګرانجن ته د ننوتلو هوا فلټر کول دي ترڅو د انجن مناسب عملیات یقیني کړي او چاپیریال ته د زیان رسونکي اخراج مخه ونیسي.

د وچ هوا فلټرونه هغه فلټرونه دي چې د وچ فلټر عنصر له لارې له هوا څخه ناپاکۍ جلا کوي. د هوا فلټر چې په سپکو موټرو کې کارول کیږي معمولا یو واحد مرحله فلټر دی. شکل یې فلیټ او ګردي یا بیضوي او فلیټ دی. د فلټر کولو مواد د فلټر کاغذ یا غیر اوبدل شوي پارچه ده. د فلټر عنصر پای کیپونه د فلزي یا پولیوریتان څخه جوړ شوي، او د کور مواد فلزي یا پلاستيک دي. د ټاکل شوي هوا جریان نرخ لاندې ، د فلټر عنصر لومړني فلټریشن موثریت باید له 99.5٪ څخه کم نه وي. د سخت کاري چاپیریال له امله، درانه موټرونه باید د هوا فلټرونو لوی شمیر ولري. لومړی مرحله د سایکلون پری فلټر دی، کوم چې د 80٪ څخه ډیر موثریت سره د وړو ذراتو ناپاکۍ فلټر کولو لپاره کارول کیږي. دویمه مرحله د مایکرو پورس کاغذ فلټر عنصر سره ښه فلټریشن دی چې د 99.5٪ څخه ډیر د فلټریشن موثریت سره. د اصلي فلټر عنصر شاته د خوندیتوب فلټر عنصر دی ، کوم چې د اصلي فلټر عنصر نصب او ځای په ځای کولو یا کله چې اصلي فلټر عنصر په ناڅاپي ډول زیانمن شوی وي انجن ته د دوړو د ننوتلو مخنیوي لپاره کارول کیږي. د خوندیتوب عنصر مواد اکثرا غیر اوبدل شوي پارچه دي، او ځینې یې د فلټر کاغذ هم کاروي.

د لوند هوا فلټرونو کې د تیلو ډوب شوي او د تیلو حمام ډولونه شامل دي. د تیلو ډوب شوي فلټر د تیلو ډوب شوي فلټر عنصر له لارې ناپاکۍ له هوا څخه جلا کوي، کوم چې د فلزي تار میش او فوم موادو څخه جوړ شوی. د تیلو حمام ډول کې، تنفس شوی دوړو لرونکی هوا د تیلو حوض ته معرفي کیږي ترڅو ډیری دوړې لرې کړي ، او بیا د تیلو دوړې سره هوا نوره فلټر کیږي کله چې د فلزي تار زخم فلټر عنصر له لارې پورته تیریږي. د تیلو څاڅکي او نیول شوي دوړې یوځای د تیلو حوض ته راستنیږي. د تیلو حمام هوایی فلټرونه اوس په عام ډول په کرهنیزو ماشینونو او د کښتۍ بریښنا کې کارول کیږي

د موټر د نورمال فعالیت ساتلو لپاره ، سپارښتنه کیږي چې په منظم ډول ځای په ځای کړئد هوا چاڼګر. عموما، د وچ هوا فلټر باید هر 10,000-20,000 کیلومتره یا په هرو شپږو میاشتو کې بدل شي، او د لوند هوا فلټر باید په هر 50,000 کیلومتره کې بدل شي.